现在的新车早就不像曾经五到八年大换代，三年中期改款那样挤牙膏式进化，而是第二年推出年度新款，就会给人面目一新的感觉，不单单是规划细节的调整带来颜值上的观感不同，更是一些重要装备进行了快速晋级，全体产品力会加强不少。一个有些“过火”的比如是，某款车型“一年磨三剑”，新款改变太大，让老车主大喊“背刺”。

　　最近抱负L6智能焕新版上市，L6 Pro指导价24.98万元，L6 Max指导价27.98万元，从价格上来看和上一年的2024款车型坚持了共同，应该能说“回绝背刺”了吧？但只需重视这款车的朋友细心看下新老款之间的装备差异，大约就会感觉到，说不背刺那是假的。

　　最重要的一个区别是，之前Pro版车型是没有激光雷达的，现在最新款的智能焕新版标配了ATL全天候超薄激光雷达，新激光雷达体积更小、功耗更低。此外新车还装备了功能更强的地平线M芯片（AD Pro辅佐驾驭），NVIDIA Thor-U芯片（AD Max高档辅佐驾驭），芯片算力晋级，舒适度和安全性方面更有保证。

　　其他新车针对CDC减振器进行了新的调校优化，车辆外观供给天青色特别版珍珠漆，车内新增黑棕双拼色内饰。在购车方针方面，5000元现金减免、3年0息金融计划、价值万元的色彩选装基金、赠送智能冰箱或21寸轮毂等装备，力度仍是不小的。其实这也在意料之中，只要不断强化产品，以最快的速度让用户享受到最新科技带来的便当，才干招引更加多顾客，坚持自己的商场竞争力。

　　不过抱负轿车也确实照料到了老车主的感触，新款车型的价格连续老款的定价战略，更没再次出现大幅度的降价，而是经过增配不增价的价格来进步新款的招引力，关于老车主来说感触是比较友爱的，究竟车价看上去很安稳，未来保值率也不会很拉胯。

　　最近抱负L6的销量体现有些下滑——月销1.5万台左右，尽管这比起其他同级其他新势力现已很不错了，可是和自己之前轻松月销2万台以上的体现比较，确实是有些下滑了，新老款切换，顾客等候新款上市或许是一个重要原因。作为一款上市一年累计交给超25万台的细分商场销冠级选手，抱负L6关于抱负轿车而言是一款十分重要的战略产品，有助于品牌开辟更多商场，关于顾客而言这是抱负L宗族中价格门槛比较来说较低的智能化产品。这一次抱负L6焕新晋级，可以让潜在客户感到物有所值乃至超值，又可以让老车主没有背刺感，就现已很厉害了，你以为呢？

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